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07.02.2012· A válvula reguladora de pressão, está situada entre os canais de alta-pressão e do retorno. Esta válvula regula a quantidade de coustível que é transferida para a saída de alta-pressão, e portanto a pressão de coustível no rail.-----Ela não tinha pressão suficiente para mandar diesel para os bicos. Mandei para o boista

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Segredos para reparar a válvula reguladora de pressão do

Válvula reguladora de pressão do diesel: segredos para não errar mais. Um dos grandes desafios para os reparadores de automóveis e oficinas está sendo o reparo no sistema Common Rail, proveniente de defeitos na válvula reguladora de pressão do diesel. Esta peça de grande importância nos sistemas de injeção eletrônica diesel é

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3 Defeitos Principais da Boa de Coustível! - Blog

Para isso, a linha de coustível deve ter uma pressão mais alta que a pressão atmosférica fornecendo a energia necessária para levá-lo até o bico injetor (presente apenas em modelos elétricos); Externa: Posicionada em um suporte no chassi ou outro componente estrutural do veículo, realizando a sucção do coustível através de um tubo coletor; Não modular: É …

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02.03.2013· Amigos, quando o nível de óleo lubrificante aumenta por conta da mistura de óleo diesel com o óleo lubrificante, só pode ser quatro coisas: Bicos, boa de alta, tubo de retorno dos bicos injetores ou defeito na injeção. Bicos e boa, no teste em laboratório vocês saberão se o defeito é neles. 90% dos casos é culpa do tubo de retorno dos bicos, principalmente …

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Mecânica Diesel: Diagnóstico e - Revista O Mecânico

26.03.2019· Faça a conexão da saída do sensor auxiliar de alta pressão ao tubo. Em seguida, conecte a mangueira de alta pressão à saída do rail e à entrada do sensor auxiliar. Aperte as fixações com até 20 Nm de torque. 9. Ligue o chicote ao dispositivo de leitura da pressão e taém ao conector elétrico do corpo do sensor. Obs. O motor pode ter dificuldade de entrar …

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